Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W ramach budowy podziemnej, średnicowej linii kolejowej pod Łodzią, trwają prace przy budowie wielopoziomowej stacji Śródmieście. Roboty prowadzone są na wszystkich podziemnych piętrach poszczególnych komór. Na stacji gotowe są już ściany szczelinowe, powstaje również strop na poziomie 0. Wciąż prowadzone są prace związane z wydobywaniem urobku.

Mocny popyt, spadek wakatu i 1,8 mln mkw. biur w budowie – to obraz rynku biurowego na koniec I kwar...

Skanska Property Poland i Infosys BPO Poland podpisały umowę na ponad 21 000 mkw. w łódzkim kompleks...

Wrocław coraz lepiej poczyna sobie na rynku biurowców. Pod względem podaży ustępujemy jedynie Warsza...

Nowoczesna, przyjazna kolorystyka i materiały wykończeniowe na zewnątrz oraz w pasażu, zwiększające...

Ponad milion metrów kwadratowych powierzchni najmu, mocny trend rozbudowy oraz rozwój oferty centrów...

Szereg elastycznych dostępnych opcji najmu oraz zwiększający się udział firm z sektora nowoczesnych...